孔板流量計的安裝與發展
更新時間：2015-07-18 瀏覽次數：1802
1.. 國內若干現狀
1. 1.. 孔板流量計性依然存在：
孔板流量計在各類流量計中是使用普遍、用量較大, 但又是對其不滿意見較多的一類流量計。國內有一股否定其使用價值的潮流, 可以不夸張地說, 孔板流量計正在經歷一場信任危機。反觀國外, 似乎未見類似的情況, 相反地, 歷屆流量測量學術會議, 仍有此類流量計的研究試驗論文, 當然論文數目中, 一些新型流量計需探討的問題比較多, 而孔板流量計論文少則反映了其較成熟。在一些重要的計量領域, 例如天然氣流量測量, 它仍然是主力儀表之一, 在高溫蒸汽流量測量領域可代替的儀表似乎不多。另外, 一個值得注意的現象, 許多新型流量計的研究試驗數據常與孔板流量計的數據相對照未得到確認, 2003年1月美國石油學會(AP I) 新的..石油測量手冊..第5章第7節..差壓式流量計測試協議..規定, 用于試驗差壓流量計的流量標準裝置的動態溯源要使用孔板流量計作為傳遞標準。
1. 2.. 孔板流量計受質疑的原因：
為什么國內孔板流量計會淪落到如此地步呢? 以下為可能存在的幾方面原因。
1. 2. 1.. 加工制造的問題：
孔板是一塊中間有圓孔的落板, 其結構形狀再簡單不過了, 現在任何一臺車床, 任何一位加工師傅都可輕而易舉地進行加工, 現行節流裝置設計的使用方式為對號入座式, 其加工質量計量部門難以進行有效的檢驗和監督, 因此國內孔板加工制造的質量令人擔憂, 說它達到粗制濫造的地步也不為過。作者不禁回憶起幾十年前的一件事, 20世紀70年代上海工業自動化儀表研究所為了規范孔板的加工制造, 選擇國內當時zui的6家節流裝置生產廠, 請各廠派一位zui的加工師傅到上海, 在上海自動化儀表一廠同一車床上加工一塊同規格( DN100)的標準孔板, 然后把6塊孔板拿到水流量標準裝置上進行流出系數的測試, 其結果令大家大吃一驚, 6塊孔板的流出系數互相偏差竟超出標準規定的不確定范圍。此事證明孔板加工大有學問, 并不簡單。據后來研討說明加工質量與刀具、進刀量和潤滑劑等都有關, 當然主要決定于加工師傅的技術水平。目前有一種說法, 孔板入口邊緣銳利度磨損、精度喪失、性能不穩定。加工再好有什么用? 孔板入口邊緣鈍化是孔板的本質缺陷, 從20世紀30年代孔板結構形式標準化后, 流量界非常重視這個問題, 進行了大量的試驗研究, 在長期不屈不擾的努力下, 已取得豐碩成果, 可以說已基本上可以解決此問題, 現在的問題是使用者沒有采取必要的措施進行周期檢定, 甚至未利用有關資料進行估算補償。這里還要補充一句, 當管徑DN .. 250 mm 時, 鈍化的影響可以忽略不計。孔板入口邊緣鈍化的修正是基于孔板結構形狀及技術要求*符合標準規定這個前提條件的, 如果孔板本身加工就不規范, 修正就無從談起。節流件加工是否符合標準規定還會影響到后續的安裝使用問題, 例如節流件偏心, 環室有臺階和取壓口位置和質量等許多是依靠公差配合來達到要求, 無法進行測量檢驗, 因此制造這一環節非常重要, 發生了偏差是難以補償的。
1. 2. 2.. 安裝使用的問題
安裝使用的標準化規定是ISO5167的核心內容之一, 新標準依據近十余年高質量的試驗研究對舊標準的內容進行修訂, 尤其現場使用中的一些措施是舊標準所欠缺的, 因此貫徹標準中這方面的規定是保證測量高質量的基礎。
以下我們列舉國內一些常見的偏離標準的現象。標準規定節流裝置上游側管道內徑D 必須實測, 其偏差不大于0. 3%, 但是在設計及使用時采用公稱通徑作為內徑值是很普遍的。
孔板入口邊緣鈍化使流出系數偏移, 應進行估值修正, 這是孔板周期檢定的一項必須要做的工作, 修正方法有的, 亦有粗略的, 要視具體對象而定, 已有各種方法滿足不同層次的需要, 可是這個工作到底有多少使用者在進行?
飽和水蒸汽為汽水兩相流, 當干度較低時(水分含量大, 在供汽末端是常發生的) , 超出標準允許的工作條件, 應該采取一些措施來補救, 如采用自動疏水器分離水分, 否則計量將產生較大的誤差, 在設計階段亦可采用氣液兩相流的流量計算式進行設計, 使設計更接近實際流動模型以提高設計的準確度。目前這些問題仍然不被設計者及使用者重視, 飽和水蒸汽流量測量誤差大是普遍存在的問題, 這是不足為怪的。
標準節流裝置上游側管道內壁粗糙度有規定, 它是影響節流裝置出系數的一個重要因素, 在長期使用時, 管道內壁侵蝕、積垢會改變其粗糙度, 應該由定期維護來解決, 此項工作有多少使用者進行過? 現場管道條件常出現直管段長度不足, 這是一個普遍的問題, 應該指出, 標準規定的直管長度要求分為二檔, 短的要比長的增加0. 5%附加不確定度, 而短的、長的相差約為一倍之多, 對精度要求不高的對象縮短直管段長度而增加測量誤差是一種解決矛盾的辦法。
總之, 在現場偏離標準并非個別現象, 使用者應該掌握如何進行修正或估算的辦法, 節流式差壓流量計積累這方面資料非常豐富, 它是此類流量計實力較為雄厚的標志, 亦是流量計能夠廣泛使用的重要原因。
1. 2. 3.. 選型使用的問題
為適應現場流量測量的復雜情況, 已經發展了種類繁多的流量計品種, 針對具體的使用對象選擇合適的流量計是關系到應用能否成功的關鍵一環, 所有流量計都應該用其所長避其所短才能充分發揮其特點, 前面我們談到國內孔板流量計正在經歷一場信任危機, 似乎對孔板流量計選型不當有很大關系。早在20世紀70年代當時孔板流量計大量采用在工業生產過程中, 大有..包打天下之嫌.., 當時容積式和浮子式僅少量使用于中小流量場合, 而新型流量計如渦輪、電磁、超聲、渦街等尚處于初期發展階段, 現實情況迫使孔板流量計到處使用實屬無奈之舉。現在情況已有根本改變, 如果再不考慮孔板流量計哪些場合可用哪些場合不宜用, 再一味責怪它似不太公平。這里我們舉一個實例, 鋼鐵工業大口徑煤氣流量測量, 長期以來一直采用標準孔板或圓缺孔板的差壓流量計, 現場工作條件為阻流件類型復雜、直管段長度短、介質臟污腐蝕易堵塞等, 皆是孔板流量計之短, 使用效果差是必然的。近年選用一種插入式流量計.. .. .. 測管式流量計后情況有了好轉, 說明選型的正確與否非常重要。在節能降耗日益緊迫的今天, 孔板流量計的高壓損缺引起強烈關注, 國內已有人建議其使用口徑不宜超過DN200, 因為大口徑的能耗是一筆大數目, 采用其它低壓損流量計代替是明智之舉。 1.. 國內若干現狀
1. 1.. 孔板流量計性依然存在
孔板流量計在各類流量計中是使用普遍、用量較大, 但又是對其不滿意見較多的一類流量計。國內有一股否定其使用價值的潮流, 可以不夸張地說, 孔板流量計正在經歷一場信任危機。反觀國外, 似乎未見類似的情況, 相反地, 歷屆流量測量學術會議, 仍有此類流量計的研究試驗論文, 當然論文數目中, 一些新型流量計需探討的問題比較多, 而孔板流量計論文少則反映了其較成熟。在一些重要的計量領域, 例如天然氣流量測量, 它仍然是主力儀表之一, 在高溫蒸汽流量測量領域可代替的儀表似乎不多。另外, 一個值得注意的現象, 許多新型流量計的研究試驗數據常與孔板流量計的數據相對照未得到確認, 2003年1月美國石油學會(AP I) 新的..石油測量手冊..第5章第7節..差壓式流量計測試協議..規定, 用于試驗差壓流量計的流量標準裝置的動態溯源要使用孔板流量計作為傳遞標準。
1. 2.. 孔板流量計受質疑的原因
為什么國內孔板流量計會淪落到如此地步呢? 以下為可能存在的幾方面原因。
1. 2. 1.. 加工制造的問題
孔板是一塊中間有圓孔的落板, 其結構形狀再簡單不過了, 現在任何一臺車床, 任何一位加工師傅都可輕而易舉地進行加工, 現行節流裝置設計的使用方式為對號入座式, 其加工質量計量部門難以進行有效的檢驗和監督, 因此國內孔板加工制造的質量令人擔憂, 說它達到粗制濫造的地步也不為過。作者不禁回憶起幾十年前的一件事, 20世紀70年代上海工業自動化儀表研究所為了規范孔板的加工制造, 選擇國內當時zui的6家節流裝置生產廠, 請各廠派一位zui的加工師傅到上海, 在上海自動化儀表一廠同一車床上加工一塊同規格( DN100)的標準孔板, 然后把6塊孔板拿到水流量標準裝置上進行流出系數的測試, 其結果令大家大吃一驚, 6塊孔板的流出系數互相偏差竟超出標準規定的不確定范圍。此事證明孔板加工大有學問, 并不簡單。據后來研討說明加工質量與刀具、進刀量和潤滑劑等都有關, 當然主要決定于加工師傅的技術水平。目前有一種說法, 孔板入口邊緣銳利度磨損、精度喪失、性能不穩定。加工再好有什么用? 孔板入口邊緣鈍化是孔板的本質缺陷, 從20世紀30年代孔板結構形式標準化后, 流量界非常重視這個問題, 進行了大量的試驗研究, 在長期不屈不擾的努力下, 已取得豐碩成果, 可以說已基本上可以解決此問題, 現在的問題是使用者沒有采取必要的措施進行周期檢定, 甚至未利用有關資料進行估算補償。這里還要補充一句, 當管徑DN .. 250 mm 時, 鈍化的影響可以忽略不計。孔板入口邊緣鈍化的修正是基于孔板結構形狀及技術要求*符合標準規定這個前提條件的, 如果孔板本身加工就不規范, 修正就無從談起。節流件加工是否符合標準規定還會影響到后續的安裝使用問題, 例如節流件偏心, 環室有臺階和取壓口位置和質量等許多是依靠公差配合來達到要求, 無法進行測量檢驗, 因此制造這一環節非常重要, 發生了偏差是難以補償的。
1. 2. 2.. 安裝使用的問題
安裝使用的標準化規定是ISO5167的核心內容之一, 新標準依據近十余年高質量的試驗研究對舊標準的內容進行修訂, 尤其現場使用中的一些措施是舊標準所欠缺的, 因此貫徹標準中這方面的規定是保證測量高質量的基礎。
以下我們列舉國內一些常見的偏離標準的現象。標準規定節流裝置上游側管道內徑D 必須實測, 其偏差不大于0. 3%, 但是在設計及使用時采用公稱通徑作為內徑值是很普遍的。
孔板入口邊緣鈍化使流出系數偏移, 應進行估值修正, 這是孔板周期檢定的一項必須要做的工作, 修正方法有的, 亦有粗略的, 要視具體對象而定, 已有各種方法滿足不同層次的需要, 可是這個工作到底有多少使用者在進行?
飽和水蒸汽為汽水兩相流, 當干度較低時(水分含量大, 在供汽末端是常發生的) , 超出標準允許的工作條件, 應該采取一些措施來補救, 如采用自動疏水器分離水分, 否則計量將產生較大的誤差, 在設計階段亦可采用氣液兩相流的流量計算式進行設計, 使設計更接近實際流動模型以提高設計的準確度。目前這些問題仍然不被設計者及使用者重視, 飽和水蒸汽流量測量誤差大是普遍存在的問題, 這是不足為怪的。
標準節流裝置上游側管道內壁粗糙度有規定, 它是影響節流裝置出系數的一個重要因素, 在長期使用時, 管道內壁侵蝕、積垢會改變其粗糙度, 應該由定期維護來解決, 此項工作有多少使用者進行過? 現場管道條件常出現直管段長度不足, 這是一個普遍的問題, 應該指出, 標準規定的直管長度要求分為二檔, 短的要比長的增加0. 5%附加不確定度, 而短的、長的相差約為一倍之多, 對精度要求不高的對象縮短直管段長度而增加測量誤差是一種解決矛盾的辦法。
總之, 在現場偏離標準并非個別現象, 使用者應該掌握如何進行修正或估算的辦法, 節流式差壓流量計積累這方面資料非常豐富, 它是此類流量計實力較為雄厚的標志, 亦是流量計能夠廣泛使用的重要原因。
1. 2. 3.. 選型使用的問題
為適應現場流量測量的復雜情況, 已經發展了種類繁多的流量計品種, 針對具體的使用對象選擇合適的流量計是關系到應用能否成功的關鍵一環, 所有流量計都應該用其所長避其所短才能充分發揮其特點, 前面我們談到國內孔板流量計正在經歷一場信任危機, 似乎對孔板流量計選型不當有很大關系。早在20世紀70年代當時孔板流量計大量采用在工業生產過程中, 大有..包打天下之嫌.., 當時容積式和浮子式僅少量使用于中小流量場合, 而新型流量計如渦輪、電磁、超聲、渦街等尚處于初期發展階段, 現實情況迫使孔板流量計到處使用實屬無奈之舉。現在情況已有根本改變, 如果再不考慮孔板流量計哪些場合可用哪些場合不宜用, 再一味責怪它似不太公平。這里我們舉一個實例, 鋼鐵工業大口徑煤氣流量測量, 長期以來一直采用標準孔板或圓缺孔板的差壓流量計, 現場工作條件為阻流件類型復雜、直管段長度短、介質臟污腐蝕易堵塞等, 皆是孔板流量計之短, 使用效果差是必然的。近年選用一種插入式流量計.. .. .. 測管式流量計后情況有了好轉, 說明選型的正確與否非常重要。在節能降耗日益緊迫的今天, 孔板流量計的高壓損缺引起強烈關注, 國內已有人建議其使用口徑不宜超過DN200, 因為大口徑的能耗是一筆大數目, 采用其它低壓損流量計代替是明智之舉。
- (上一篇)：v型內錐流量計連接類型及取壓孔、引壓管的安裝說明
- (下一篇)：從馬云身上看到銷售特性